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[惠州城事] 惠州:“江北首堵”有望不再拥堵

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发表于 2018-6-17 23:29:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      惠州东江大桥有新调整,或有效改善交通秩序。记者昨日从惠州市交警支队获悉,13日起,东江大桥周边道路交通组织实施第一阶段调整。在车辆通行的高峰时段,在桥南端6车道合流处,新增6个红绿灯,按车道交替放行。因暴雨天气、车主不适应新规等,试行首日通行效果不如预期理想,但总体而言,通行秩序的改善效果明显,剐蹭事故减少。据悉,在新举措实行一个月内,若车主不慎违规,原则上只给予警告教育。
      信号灯交替控制通行
      东江大桥是连接东平和江北的主要交通枢纽,以往在东江大桥南端的合流处,因6车道汇入为3车道,车流量大,导致拥挤混乱,而车辆随意插道变道,进一步加剧了堵塞,常发生剐蹭事故,被市民戏称为“江北首堵”交通路段。为提高东江大桥南端通行秩序,惠州市公安局交警支队制定了《东江大桥周边道路交通组织调整方案》(以下简称为《方案》)。据悉,该方案通过安装红绿灯,分车道控制车辆放行。在东平隧道设置3车道,惠州大道与东平大道合流为一个方向设置3条车道,从左至右把车道依次编为1至6号,6支信号灯依次对应。
      结合实际情况,调整方案也分成高峰期方案和平峰期或夜间控制方案。在通行高峰期,交警指挥中心会对所有车道单独控制,每次放行4条车道,灵活调整,平峰时期或夜间则是两个方向交替放行。
      13日7时许,记者在东江大桥南端看到,现场已有不少车辆在暴雨中行驶,6支信号灯以及道路指示牌已经启用,交警人员在守护着秩序。但不少车主显然对于新措施措手不及,不少车主因不清楚自己所处车道而闯红灯,通行效率低。此外,还存在车流挤压、随便变道、信号灯时间短、电动车横冲直撞等问题,导致拥堵程度加深。在8点20分,东平方向车辆堵塞严重,车龙已堵至西枝江大桥人人乐附近。
      调整方案还需完善
      面对拥堵加深的情况,惠州交警智能交通管理指挥中心负责人告诉记者,首日试行,出现拥堵是正常的情况,受暴雨天气影响,市民大多选择车辆出行,车流量增多。同时,也存在不少车主对新举措的不适应、信号灯转换时间不合理等原因。
      该负责人强调,目前整个调整方案还在试行阶段,交警部门将会总结实施经验,整理相关数据,不断优化第一阶段的调整方案,对于6车道放行模式将进一步优化匹配。此外,《方案》首要任务是改善通行秩序,减少因车辆上桥拥挤发生交通事故。从昨日效果来看,东江大桥路段总体的通行秩序明显改善,剐蹭事故大幅减少,车辆有序通行。
      不少市民为新举措点赞。“这个方案很好!早该这么做了,”一出租车司机兴奋地对记者说道。该司机认为,此次新举措能够缓解东江大桥堵塞,减少事故,维持秩序。对于上述问题,他表示理解,“但官方宣传不到位,”出租车司机表示,他也是一天前才知道有新规,但方案是正确的,需要完善。(邹坤鸿 陈骁鹏)
来源|羊城派

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