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买车看准时机淡季时出手勿盲目等待

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发表于 2018-1-15 23:11:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 “当然要涨价啊,之前我们都是亏本卖车,还不趁这段时间捞点回来,今年就彻底失败了……”在笔者走访浙江某汽车经销商时,该公司销售经理如是说。岁末的浙江车市,各个品牌车型纷纷涨价,但丝毫不影响消费者的购车热情。仔细察看今年以来的车市行情,年末的涨价其实是自然而然的。

  今年夏季连绵数月的淡季让经销商绷紧了神经,私下竞相让利也好,大张旗鼓地降价促销也罢,丝毫没有改变消费者的观望,惨淡的境况让经销商对年底前的黄金时光有了更多的期待。

  于是,在年底汽车消费高峰时涨价成了大部分经销商的选择,毕竟淡季的时候平价甚至亏本出车又没有冲上多少量,这样赔了夫人又折兵的状况谁也不乐意。于是10月刚过,车市销售刚有所起色,统一涨价在短时间内就成了经销商对消费者一致的解释。经销商的想法很简单,一年的销量大体是有数的,之前卖得少,那么年前这段时间必然会是高峰,这是普遍的消费心理。车商自然地要趁这段时间把卖车的利润拉高点,尽量弥补此前亏本带来的收益影响。

  笔者近段时间走访了几趟车市,也的确发现大部分4S店真的是人声鼎沸,和夏季的情况简直是天壤之别,看来经销商的算盘是打对了,目前的情形也更加大了经销商继续坚挺价格的信心,要说年前再有动荡几乎是不可能的了。相比10月的最低价,眼下绝大部分品牌车型的价格都有所上调,例如一汽马自达6,目前的价格比10月底高了6000~8000余元,凯越12月初价格回涨近5000元。一贯价格平稳的大众车型,如领驭、POLO之类的价格也纷纷上调数千元。尽管涨价,但还是有许多人冲进了4S店。对于持币待购了几个月的消费者来说,目前的形势可算不上好,早知如此,不如当初淡季的时候就出手。

  买车时机不外乎两种,一是迫切用车时,一是接受车价时,有了今年的经验,更多的消费者应该要明白,要么等要用车了再买,要么就是淡季时出手,切勿漫无目的地持币待购,也许等到最后,既浪费了时间,又没得到什么实惠。

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